Em construção! Em construção! Em construção!
Em construção! Em construção! Em construção!
Antes de começar o assunto tenha em mente: um helimodelo não é um brinquedo!
Há hoje uma gama muito grande de helimodelos, desde modelos que cabem na palma da mão aos gigantes com mais de 1 metro. O tamanho do helimodelo influencia muito em sua estabilidade (quanto maior, mais estável, tanto em local aberto quanto ao ar livre) e durabilidade (como diz o ditado: quanto maior, pior é a queda!).
Dentre estes, temos os helimodelos elétricos (alimentados por baterias) e os a combustão (alimentados por liquido combustível). O movido a combustão requer uma mistura especial de nitro-metano (tem que comprar galão desse combustível).
A autonomia de um helimodelo elétrico não é muito grande, partindo de 5 a 10 minutos de vôo (o tempo é muito relativo à forma de voar). Os a combustão já voam mais tempo, de 15 a 25minutos. Vendo assim parece pouco não é? Só parece!
Para conseguir maior tempo de vôo nos elétricos, basta ter várias baterias. Já no a combustão, é só encher o tanque!
A quantidade de canais em um helimodelo é muito importante pois afeta diretamente na sua forma de locomoção. Como todos sabem, um helicóptero de verdade tem os seguintes movimentos: subir/descer(1); ir para frente/traz(2); ir para os lados esquerda/direita(3); girar entorno de si mesmo para esquerda/direita(4) e pairar no ar(isso não é outro canal, más sim a harmonia de todos eles.
Os parênteses (1), (2), (3), (4) indicam os canais(não necessariamente naquela ordem), ou seja, cada canal recebe uma função especifica para atuar em 2 sentidos(esqueda/direita; sobe/desce...)
Hoje no mercado encontra-se helimodelos desde 2 canais até 6 canais(acima disso é para outros fins particulares como por exemplo luzes, trem de pouso retrátil, etc.)
Função dos canais de cada helimodelo:
2 canais:
(1) Subir e descer; (2) Girar para esquerda e para direita;
3 canais:
(1) Subir e descer; (2) Girar para esquerda e para direita; (3) Voar para frente e para traz;
4 canais:
(1) Subir e descer; (2) Girar para esquerda e para direita; (3) Voar para frente e para traz; (4) Voar para um lado e para o outro;
6 canais:
Estes helimodelos em particular têm seu radio controle com algumas funções especiais como mixagens e outras funções, que os possibilitam exercer todas as funções do modelo de 4 canais, porém acrescentando o chamado 3D, que possibilita voar até mesmo de cabeça para baixo!
ATENÇÃOOOO!
Os números para representar os canais são ilustrativos, não precisa ser nessa ordem!
Existem duas formas de ter um helimodelo, que é comprando as partes e montando (kits) ou comprando os “pronto para voar” (Read to Fly - RTF). Os RTF são bem mais baratos que os kits, porém vem como o fabricante estipular, já os montados (kits) é a seu critério.
Modo2 e Modo1 é a ordem de cada comando em cada stick(alavanca do controle).
No Modo2, o acelerador (sobe/desse) e direção (girar para esquerda/direita) estão no stick da mão esquerda e os comandos de ir para frente/traz, ir para esquerda/direita estão na mão direita.
No Modo1 só inverte as mãos, passando os comandos da mão direita para a esquerda e vice-versa.
Atenção! O padrão usado por nós brasileiros é o “MODO2 (dois)”!!!!
Existem freqüências padronizadas para cada tipo de modelo, os helimodelos e aeromodelos usam a freqüência 72Mhz, não que isso seja obrigatório, más esse tipo de transmissão está perdendo espaço para os 2.4GHz, que tem uma Gama gigante de vantagens, tais como: interferência, tamanho de antena, codificação e muito mais.
A única desvantagem que vi até agora nesse sistema é a incompatibilidade entre as marcas. Uma marca NÃO funciona na outra (meio que um monopólio, não?).
- Kit/Peça Original e Réplica
Quase tudo (eu acho que é tudo!) que é feito hoje em dia existe uma cópia (réplica) mais barata de qualidade um pouco (as vezes até pouco de mais) inferior para baratear os custos para o comprador(será que é para isso mesmo? Vai saber....). Isto também tem na área do helimodelismo, e não é pouco! Este é um critério muito importante, pois algumas partes são bem criticas.
Para exemplificar, os helimodelos RTF em sua grande maioria possuem peças plásticas, que podem ser posteriormente trocas por peças em alumínio ou mesmo em fibra de vidro ou fibra de carbono.
Além do material das peças temos uma gama muito grande de fabricantes, e alguns Imitam (bem até demais) os concorrentes de “Auto Nível”, reduzindo o preço (às vezes na qualidade) para ganhar a clientela.
Isso para Profissionais não presta, mas para iniciantes é ótimo (*-* economia).
- Helimodelos Coaxiais ou Normais
Os modelos coaxiais são os que possuem 2 rotores encima, e os normais os que possuem um rotor encima e um na cauda.
Os modelos coaxiais são mais fáceis de voar, pois uma das funções do rotor superior é estabilizar o helimodelo verticalmente. Já no Normal, o helimodelo não tem essa função de se auto-estabilizar verticalmente (exceto no modelo normal de 2 canais).
Há quem prefira os normais (por parecerem com os helicópteros reais), há quem prefira os coaxiais (por serem mais fáceis de voar). EU prefiro os Normais, mesmo sendo um pouco mais complexos para voar.
Sem partir deste ponto, pense qual seu objetivo com o helimodelo. Voar ao ar livre/local fechado? Helimodelo Grande/pequeno? Kit/RTF? Elétrico/Combustão? 2,3,4 ou 6 canais? 72Mhz/2.4GHz?
Todos estes critérios afetam no preço, variando de “cento e poucos” reais a uns “cinco, seis mil reais” aproximadamente. Calma, não se assuste, os de 5mil ,6mil reais são os Top em qualidade! rsrs
Prejuisos da primeira queda:
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